De Nieuwe Automotive Richtlijn

Wat is de Automotive Richtlijn?

De Automotive Richtlijn is van toepassing op alle voertuigen en op componenten die in deze voertuigen worden toegepast. Dit geldt zowel voor componenten die "af fabriek" worden geleverd als voor de producten die "after market" worden verkocht. De Automotive Richtlijn valt niet onder de CE Markering maar heeft zijn eigen regiem, de e Markering. Op alle componenten in een voertuig is deze e gevolgd door een nummer. Nederland heeft het nummer 4 toegewezen gekregen dus dragen componenten waarvoor de e-markering die in Nederland is uitgegeven het merk e4. De kleine letter e staat voor de Europese markering. Daarnaast is er ook nog een internationale erkenning onder auspiciën van de Verenigde Naties. Deze markering wordt aangegeven met een hoofdletter E. De nummering is hetzelfde dus E4 is een in Nederland uitgegeven markering die Internationaal geldig is.

Wie geeft e/E markering uit?

De e/E markering wordt uitgegeven door een door de overheid aanwezen instelling, een zogenaamde Notified Body. In Nederland is dit de RDW. De RDW maakt voor de technische uitvoering van deze markering alsmede voor het uitvoeren van de noodzakelijke testen gebruik van technische diensten. In Nederland zijn dit de KEMA en DARE!! Consultancy.

Wanneer is de nieuwe Richtlijn van toepassing?

Bij de introductie van de nieuwe Richtlijn spelen drie belangrijke data een rol. Ten eerste is de nieuwe richtlijn formeel vanaf 2006 januari 1 van kracht. Er geldt echter een overgangstermijn tot 2009 januari 1. Dit houdt in dat tot die tijd certificaten op basis van zowel de oude Richtlijn en de nieuwe Richtlijn geldig zijn. Ten slotte mogen lidstaten vanaf 2006 januari 1, type-approval volgens de nieuwe Richtlijn niet meer weigeren.

Vanaf 2009 januari 1 zijn de certificaten op basis van de 95/54/EC niet meer geldig. Zodra een component wijzigt is vanaf 1 juli 2006 een type approval volgens de nieuwe Richtlijn 2004/104/EC noodzakelijk. Letterlijk staat er in de nieuwe richtlijn 2004/104/EC dat op nieuwe producten, welke vanaf 1 juli 2006 niet voldoen aan de eisen uit laatst genoemde richtlijn, type-approval niet mag worden verleend.

CE Markering of e/E Markering?

Dit is één van de onderwerpen die in de nieuwe Richtlijn gewijzigd is. Voorheen moesten formeel alle producten die in een voertuig werden gebruikt van een e/E Markering voorzien zijn. Een grijs gebied vormde die apparatuur die zowel in als buiten een voertuig gebruikt kunnen worden. De vraag was dan waar ligt de grens.

De nieuwe Richtlijn legt de grens bij "immunity related functions". Met andere woorden het gaat om de vraag of een bepaald component door EMC beïnvloeding de veiligheid van het voertuig in gevaar kan brengen? Deze vraag moet beantwoord worden door een door een Notified Body (NL:RDW) aangewezen "technische dienst" (NL:KEMA, DARE!! Consultancy). De technische dienst dient hierover een verklaring op te stellen. Indien vast wordt gesteld dat het component de veiligheid van het voertuig niet in gevaar kan brengen, is een type keur niet benodigd en volstaat CE Markering. Er moet nog wel worden aangetoond dat aan de paragrafen 6.5, 6.6, 6.8 en 6.9 van Annex I van 2004/104/EC wordt voldaan.

Heeft u meer vragen over e/E Markering aarzelt u dan niet ons te benaderen: 0348 430 979 of info@dare.nl.